Балка такого типа – это стальная конструкция, которая перемещается по крановому пути при помощи ходовых тележек (кошек), подвешенных к подкрановой балке. Одна тележка оборудуется электроприводом, обеспечивающим перемещение балки. В средней части концевая балка мостового крана оснащается пролетной балкой, несущей грузоподъемный механизм – электрический таль. Чтобы обеспечить более удобную транспортировку, балки можно разбирать, снимая электропривод и ходовые тележки.
Ходовые пути, к которым монтируются концевые балки подвесного крана, прикрепляются к перекрытиям сооружения. Поэтому при расчете его несущих конструкций должна быть учтена нагрузка, которую они будут давать дополнительно.
Поскольку концевая балка подвесная не требует наличия опор, она дешевле, чем опорная, и не отнимает лишнего пространства. Но максимальный вес, поднимаемого нею, составляет 10 т. При необходимости перемещения более тяжелых грузов устанавливается опорная концевая балка. Также в отличие от опорного типа подвесной вариант комплектуется плавающей концевой балкой. Такое устройство положительно сказывается на колесах крана, продлевает срок их службы и делает движение крана равномерным даже при наличии на подкрановых путях каких-либо выпуклостей.